Accueil Voyage Directeur du STB – la cheville ouvrière politique des transports publics

Directeur du STB – la cheville ouvrière politique des transports publics

272
0

Adrian Criț est le dénominateur commun de la scandaleuse “affaire du tramway d’Astra Vagoane”. Des sources politiques affirment que le directeur du STB est le “pila” de Ludovic Orban. On peut l’appeler : le tsar politique des transports publics.

Adrian Criț, le directeur du STB, amené par le maire Nicușor Dan, est un client des nominations politiques. Impliqué dans des affaires douteuses à connotation criminelle, il a réussi à revenir dans un endroit qui lui offre de nombreuses possibilités d’évolution. Au profit de qui ?

Le directeur dont les employés du STB réclament aujourd’hui la démission était également à la tête de la RATB en 2010. Son nom a été révélé au public après qu’il ait été nommé directeur de la société de transport de la capitale avec le soutien politique du PD-L. À l’époque, le principal soutien de Criț était Elena Udrea elle-même. À l’époque, la presse a même soupçonné l’existence d’un lien de parenté entre les deux.

Après quelques mois en tant que directeur et président du conseil d’administration de la RATB, en novembre 2011, Criț a été évincé par le parti même qui l’avait propulsé à ce poste lucratif. Malgré tout, c’est encore le parti PD-L qui a assuré son avenir : la ministre Anca Boagiu l’a installé comme directeur général de l’Autorité des transports métropolitains de Bucarest (AMTB) – une entité qui dépendait alors, en 2011, du ministère des transports.

“C’est un contrat d’environ 200 millions d’euros, de l’argent européen” – Nicușor Dan, 11 mai 2021, à propos du contrat signé avec Astra Arad.

Au moment de sa nomination à la tête de l’AMTB, des informations ont commencé à fuir de l’hôtel de ville sur les dessous de l’éviction de Criț de la direction de la RATB.

Lire aussi :  COVID-19 : Le Maroc rouvre ses portes aux touristes

Ainsi, à cette époque, des informations sont apparues dans la presse selon lesquelles Adrian Criț était impliqué dans le projet d’achat par la RATB de châssis de tramways hors de prix. En gros, Criț voulait signer un contrat de 600 millions d’euros avec Astra Arad. Ces tramways n’ont jamais été achetés, et le soupçon d’une affaire criminelle a plané sur la transaction.

lire aussi : Bucarest paralysé par une attaque politique

Le tsar politique des transports publics

Il est intéressant de noter qu’en 2011 également, Criț a été mentionné comme le bénéficiaire d’un prêt de 250 000 lei contracté auprès de la Railway Commercial Bank. Le propriétaire de cette banque est Valer Blidar, qui possède Astra Vagoane Călători. Une entreprise qui produit… des cadres de tramways ! Et qui a finalement réussi à signer un contrat de 200 millions d’euros avec la mairie pour la livraison de trams. Le contrat entre la mairie de Bucarest et Astra Vagoane Călători a été approuvé par le maire actuel, Nicușor Dan. Qui, presque en même temps, a décidé que la gestion du STB dans son mandat serait “montée”… Adrian Criț !

Plus grave encore, lorsque Criț a été porté à la tête du STB, Astra a augmenté ses prétentions dans l’accord avec la mairie. Alors que le contrat initial était de 840 millions de lei sans TVA, Astra Vagoane Călători, a exigé une augmentation du contrat à 874,51 millions de lei, sans TVA. La demande s’est transformée en un acte supplémentaire à signer avec le contrat réel. Astra Vagoane Călători a prétendu que les prix des matériaux avaient augmenté entre-temps !

Lire aussi :  Le 1er décembre, 3 grandes villes de Transylvanie seront reliées par la route

Adrian Criț “a le soutien du plus haut niveau”

Des sources politiques ont déclaré qu’Adrian Criț était fortement soutenu pour reprendre le poste de responsable des transports publics dans la capitale sous Nicușor Dan. Deux leaders ont été nommés pour soutenir l’actuel directeur du STB : Ludovic Orban et Antonel Tănase. “Il a le soutien de l’échelon supérieur”, ont déclaré des sources du PNL aux médias.

Ludovic Orban, l’ancien président du PNL, est visé ces jours-ci par la DNA – selon des sources judiciaires – pour s’être prétendument entendu avec le maire Nicușor Dan pour engager plusieurs proches collaborateurs.

“En tant que directeur de la RATB, il a signé en 2011 un contrat avec Astra Arad pour la fourniture de tramways d’une valeur de 600 millions d’euros. Avant de signer le contrat, Adrian Criț a obtenu un prêt de 250 000 lei auprès de la Banca Comercială Feroviară, détenue par Valer Blidar. C’est également lui qui a garanti le prêt avec un compte personnel, écrit-il. La véritéqui cite une enquête menée en 2011 par le magazine Kamikaze” – mentions dans la presse en 2011

Article précédentLa réponse brutale de l’OTAN à la demande de la Russie de quitter la Roumanie et la Bulgarie : Pas de négociations !
Article suivantEtats-Unis et Russie, discussions sur l’Ukraine
Penseur incurable. Un spécialiste de la bière, car belge d'origine. Défenseur de la culture pop, je suis patrouilleur de médias depuis les débuts ! ^^