Accueil Internationales Le « Global Gateway » de l’UE : une réplique pour la Chine ou...

Le « Global Gateway » de l’UE : une réplique pour la Chine ou une impasse ?

79
0

Bien que cela laisse de nombreux pays partenaires avec des dettes massives et que certains projets ne soient pas très rentables, la nouvelle route de la soie a favorisé les exportations chinoises et reste globalement rentable.

L’Europe veut maintenant sa propre route de la soie. « Global Gateway » [„Poarta Globală”] devrait être le nom de ce projet. Mais il reste difficile de s’enthousiasmer à son sujet.

L’objectif de l’Europe est de fournir une alternative durable à la Route de la soie de la Chine, également connue sous le nom d’initiative « la Ceinture et la Route » (BRI). L’UE s’est engagée à investir 300 milliards d’euros dans le projet au cours des cinq prochaines années, soit 60 milliards d’euros par an.

« L’équité et la durabilité pour les partenaires et les avantages à long terme pour tous les peuples du monde » – telles devraient être les normes. Global Gateway devra donc trouver un équilibre entre les intérêts commerciaux et le souci du développement local.

Sympathique, mais extrêmement tardif et souvent à côté de la plaque.

Le postulat serait que l’UE jouit d’une crédibilité en tant que partenaire honnête et responsable, tandis que la Chine lambine à court terme avec des crédits et des mégaprojets qui ne servent personne.

Dans une certaine mesure, c’est vrai, mais la Chine a déjà tiré d’importantes leçons de la première phase de l’IRB.

Travailleurs locaux, meilleure qualité

Bien que les aventuriers chinois soient encore nombreux à travailler en Afrique, en Asie et dans d’autres régions, Pékin exhorte les entreprises à faire preuve de prudence, à embaucher davantage de travailleurs locaux et, surtout, à ne pas ternir l’image de la patrie par un travail bâclé.

Lire aussi :  Qui est Roberta Metsola, présidente par intérim du Parlement européen ?

Les entreprises européennes concurrentes aiment parler des mauvaises pratiques, des routes chinoises qui tombent en panne au bout d’un an, des barrages qui ne fonctionnent pas. Mais ce n’est pas toujours le cas aujourd’hui. Il est vrai que les entreprises chinoises peuvent désormais gérer des projets complexes et apprendre très rapidement. Ils sont également devenus plus intelligents en matière de financement.

Par exemple, comme le montrent les recherches de Kjeld van Wieringen, elles privilégient les partenariats public-privé et tiennent davantage compte des besoins locaux.

Alors tout se passe parfaitement ? En aucun cas. Mais la Chine n’est plus l’investisseur imprudent que l’Europe peut écarter en proposant quelque chose de plus intelligent.

En même temps, Global Gateway commence par une vision plutôt naïve de la géo-économie. La BRI est et restera principalement le résultat des centaines de milliards d’euros que Pékin tire du commerce avec l’Occident et qu’il investit à l’étranger. Tant que la Chine enregistrera un excédent commercial de 540 milliards d’euros par an avec l’Occident, les 60 milliards d’euros par an de l’UE risquent de se retrouver avec les restes. La Chine dispose déjà de prêts étrangers et de crédits à l’exportation pour un montant total de 1 150 milliards d’euros.

De plus, le BIS observe l’évolution des chaînes d’approvisionnement. De nombreux ports, chemins de fer et pipelines chinois à l’étranger servent aux exportations et aux importations de la Chine. Ils reflètent le fait que la Chine devient plus dominante dans les chaînes de production internationales. Tant que l’UE ne travaillera pas à la construction de sa nouvelle industrie, la Chine continuera d’avoir le vent en poupe.

Lire aussi :  Le différend entre Poutine et l'OTAN est réel et dangereux : il bluffe.

Peut-être qu’un grand nombre d’économies en développement n’attendent même pas l’agenda démocratique du Global Gateway. Dans le nouvel ordre mondial, les pays veulent avant tout l’autonomie.

Même s’ils envisagent des crédits européens, ils le feront afin d’obtenir simultanément de meilleurs accords avec d’autres acteurs : la Chine et les États-Unis, mais aussi, par exemple, la Russie ou la Turquie. Ils prendront notre argent, mais ils ne prendront pas automatiquement nos valeurs et nos normes.

Comme c’est souvent le cas, le principal objectif de l’UE en lançant le Global Gateway est de pousser les États et les entreprises européens à en faire plus.

Mais tout dépend des intérêts de ces derniers. Aujourd’hui, de nombreuses entreprises européennes n’ont aucun problème à travailler avec les Chinois, suivant un modèle où les entrepreneurs chinois font le gros du travail et les entreprises européennes gagnent un peu d’argent grâce à leur savoir-faire. L’argent chinois est tangible ; le plan européen reste en partie au niveau de l’intention.

Global Gateway va-t-il devenir une autre impasse ? Le projet pourrait devenir pertinent. Si vous mettez ensemble le Green New Deal, les projets visant à garantir l’approvisionnement en minéraux importants, la vision stratégique de l’économie ouverte et maintenant cette passerelle mondiale, les pièces du puzzle pourraient se mettre en place.

Mais surtout si quelque chose pouvait être fait au sujet de l’énorme déficit commercial à long terme avec la Chine. Ce serait vraiment une réalisation révolutionnaire.

Traduction : RADOR

Article précédentTel Aviv est devenue la ville la plus chère du monde
Article suivantMessage des États-Unis pour la fête nationale de la Roumanie
25 ans et depuis 3 ans dans le Digital, je rédige aussi vite que mon ombre ^^ Fan de Rugby et de boxe, j'aime aussi l'Art et la Littérature !