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Le Volvo EX90 veut être la voiture la plus sûre sur la route

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Huit caméras. Cinq capteurs radar. 16 capteurs à ultrasons. Oh, et LiDAR. Le Volvo EX90 s’annonce riche en équipements de sécurité – et ce n’est qu’à l’extérieur que l’on peut le voir. Le futur vaisseau amiral électrique suédois surveillera également le conducteur et interviendra s’il ne fait pas attention à la route.

Le remplacement du SUV XC90 de Volvo n’a pas encore été officiellement dévoilé (il le sera le 9 novembre), mais la firme a déjà commencé à faire parler d’elle en détaillant ses systèmes de sécurité.

À l’extérieur, le LiDAR sera intégré dans la ligne de toit pour détecter les piétons jusqu’à 250 mètres, tout en roulant à la vitesse de l’autoroute. Il détecte les petits objets jusqu’à 120 mètres et, comme il n’a pas besoin de lumière visible, il fonctionne aussi bien la nuit que le jour. Si un danger est détecté et que le conducteur ne réagit pas, la voiture peut intervenir pour éviter un accident.

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Le système ne permettra pas une conduite totalement autonome – du moins, pas encore. C’est quelque chose qui pourrait suivre à l’avenir, sous réserve de tests et de l’approbation de tous les organismes de réglementation compétents.

Volvo estime que l’ajout de la technologie LiDAR à une voiture équipée des meilleurs systèmes d’aide à la conduite actuels peut réduire de 20 % les accidents graves et de 9 % le nombre total d’accidents. Tout cela fait partie du rêve de Volvo d’un avenir sans collisions, qui ne se limite pas à la voiture.

Démonstration LiDAR de Volvo

Le système de compréhension du conducteur met tout autant l’accent sur la personne qui se trouve derrière le volant. Une combinaison de capteurs et de caméras au volant sera capable de lire votre regard et de détecter le placement de vos mains, afin de déterminer si vous êtes fatigué, distrait ou si vous ne faites pas attention à la route. Je vous avertirai de manière audible (d’abord doucement, puis avec plus d’insistance) pour que vous fassiez attention, ou que vous vous arrêtiez pour faire une pause si vous montrez des signes de fatigue.

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Dans le pire des cas, lorsque le conducteur s’est endormi ou a fait un malaise au volant, la voiture peut déclencher ses feux de détresse et se ranger en toute sécurité sur le bas-côté de la route.

Nous ne savons pas grand-chose de l’EX90, si ce n’est qu’il sera équipé de série de systèmes de sécurité très complets. Le SUV électrique reposera probablement sur une toute nouvelle plateforme, et sera probablement doté d’une plus grande puissance, d’une plus grosse batterie et d’une plus grande autonomie que la petite C40 Recharge. Son prix sera également beaucoup plus élevé. Attendez-vous à plus d’informations lors de l’événement de révélation le 9 novembre.

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