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Métro Drumul Taberei, toujours inachevé

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Cela fait plus d’un an que le Président et le Premier ministre ont assisté à la cérémonie d’inauguration de la 5e ligne de métro.

Pendant cette période, les relations entre Ludovic Orban, alors chef de l’exécutif, et le président Klaus Iohannis ont également été rompues.

Le 15.09.2020, Orban et Iohannis revendiquaient le succès d’un projet qui a traversé bien trop de gouvernements de couleurs politiques différentes.

Gabriel Mocanu(S-jos) lors d’un événement de presse organisé à l’occasion de l’inauguration de la ligne de métro M5, à Bucarest, mardi 15 septembre 2020 Inquam Photos / Octav Ganea.

Or, l’échec d’un projet qui n’est pas achevé aujourd’hui encore n’est assumé par personne.

La ligne de métro qui a établi un record mondial du nombre de stations par km n’a toujours pas de système d’information en place.

Ainsi, les stations et les correspondances entre les quais sont annoncées par le conducteur, souvent ennuyé, et on ne comprend pas grand-chose.

Ce qui était annoncé comme l’intermodal le plus moderne, à la place Danny Huwe (Răzoare, comme on l’appelle), qui était censé relier le métro à la ligne de tramway du quartier, semble abandonné.

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Les panneaux d’origine avec des images du futur intermodal ne sont plus visibles non plus.

Cela a probablement été fait pour qu’il soit impossible de se souvenir de ce qui a été promis et de ce qui a été livré.

Les citoyens de Bucarest ont également vu un intermodal spectaculaire qui est devenu une ruine, un espace infâme, celui de Pasajul Basarab.

Celle-ci a également été inaugurée très tard et a connu de nombreuses pannes.

Si nous parlons des travaux loin d’être achevés sur la 5e ligne de métro, nous devons également mentionner le chantier du parc Drumul Taberei.

En fait, le métro le plus lent a réussi à ralentir le tram le plus rapide de la capitale, le fameux 41.

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Les usagers qui prennent le métro à l’extrémité du quartier de Drumul Taberei, depuis les stations Râul Doamnei et Valea Ialomiței, ont encore un souvenir de l’inauguration de la ligne principale : ils attendent toujours la rame pendant 12 minutes.

L’une de ces stations présente un autre aspect intéressant : Valea Ialomiței est située dans le quartier de Constantin Brâncuși, et la station de métro portant le nom du grand sculpteur roumain est située près de la rue Drumul Taberei.

La bonne nouvelle, plus d’un an après l’inauguration de la 5e ligne de bus, vient de la direction de Metrorex, qui a annoncé dans l’émission « Nos routes » sur B1 TV que le premier nouveau train arrivera en 2022, notamment pour Drumul Taberei.

Actuellement, Drumul Taberei prive depuis un an les passagers des autres grandes lignes des meilleurs trains.

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